Учебный тренажер машиниста электровоза 2ЭС5К "Ермак"

Учебный тренажер предназначен для профессиональной подготовки машинистов и помощников машинистов к управлению электровозами, действиям в нештатных и аварийных ситуациях в обстановке, максимально приближенной к условиям конкретного участка пути. Использование тренажера возможно в моторвагонных депо, учебных центрах профессиональных квалификаций, учреждениях высшего и среднего профессионального образования.

Учебный тренажер отвечает требованиям пожарной и электробезопасности, а также санитарных правил и нормативов.

Учебный тренажер позволяет отрабатывать следующие практические навыки эксплуатационной работы:

• технологическая последовательность запуска локомотива;
• опробование автотормозов;
• управление поездом на реальном участке в соответствии с режимными картами;
• правильные действия в аварийных и нестандартных ситуациях;
• работа с приборами безопасности КЛУБ-У, САУТ-ЦМ/485;
• управление электровозом без риска и амортизационных расходов, связанных с эксплуатацией реального электротранспорта;
• сокращать сроки и повышать качество подготовки машинистов.

Учебный тренажер оснащен двумя ЖК-дисплеями 49" для визуального отображения поездки электровоза с видом из кабины машиниста.

Рабочее место обучающегося состоит из аналога пульта с приборами управления, контроля и индикации электровоза 3ЭС5К, контроллера машиниста, кресла машиниста и имитаторов приборов безопасности, таких как КЛУБ-У и САУТ-ЦМ/485, имитатора системы МСУД крана машиниста № 395, крана вспомогательного тормоза № 215, комбинированного крана, ключа ЭПК и блокировочного устройства № 367.

В тренажере реализована имитация работы вольтметров, амперметров, указателей и манометров с использованием высокоточных имитаторов, выполненных в специально изготовленных корпусах.

Звукоряд обеспечивается акустической системой, интегрированной в корпус тренажера.

Тренажер снабжен беспроводной системой автоматического распознавания "курсант/инструктор" для ограничения доступа к эксплуатации тренажера в отсутствие инструктора и исключения выхода из строя вследствие некорректного использования.

При изготовлении каркаса для учебного тренажера используется профиль из легкосплавного алюминия, что позволяет значительно снизить вес оборудования. Аргонно-дуговая сварка обеспечивает точность, надежность и безопасность сварных конструкций. Обшивка учебного тренажера изготавливается из АБС поливинилхлорида.

Программное обеспечение учебного тренажера на основе 3D-симуляции движения электровоза с учетом физических параметров и динамики рельсового транспорта, а также свойств виртуальной окружающей среды моделирует поездку электровоза 3ЭС5К с составом в реальном масштабе времени. Маршруты движения и окружающие объекты созданы по режимной карте и видеоматериалам заданного участка пути.

Программа выполнения поездки на учебном тренажере позволяет:

• выбирать обучающегося из базы данных;
• выбирать участок движения;
• выбирать сценарий поездки на заданном участке движения;
• задавать и сохранять начальные характеристики параметров состава;
• распечатывать перед поездкой документы;
• выполнять поездку по участку;
• моделировать нештатные ситуации;
• фиксировать допущенные во время поездки нарушения;
• распечатывать протокол по результатам выполненной поездки.

Формирование звуков осуществляется при помощи программно-моделирующей системы, создающей на посту машиниста приближенные к условиям реальной поездки следующие звуковые эффекты:

• шум при движении,
• свисток ЭПК,
• тифон,
• свисток,
• выход воздуха при срыве ЭПК,
• выход воздуха в кранах машиниста и вспомогательного тормоза,
• выход воздуха при работе песочницы,
• шум работы вентиляторов,
• шум работы компрессоров.

На тренажерах железнодорожного подвижного состава реализована функция контроля регламента переговоров.

В программном обеспечении данная функция представлена в виде отдельных меню, в которых содержатся необходимые для конкретной ситуации фразы переговоров, назначенные утвержденным регламентом.

В определенной ситуации курсант открывает меню переговоров и выбирает необходимое сообщение из списка, актуального именно для данной ситуации, и получает соответствующий ответ. Список содержит как правильные, так и неверные сообщения.

Программа автоматически фиксирует неверное либо несвоевременное ведение переговоров и сохраняет ошибки в протоколе, что также влияет на результаты тренировки.

Параллельно курсант дублирует ведение регламентных переговоров с инструктором посредством микрофонной связи (имитация радиосвязи), что позволяет более эффективно усваивать и закреплять данные навыки.

Основные характеристики учебного тренажера:

• кресло машиниста;
• аналог пульт машиниста с приборами управления, контроля и индикации;
• контроллер машиниста;
• кран машиниста № 395;
• кран вспомогательного тормоза № 215;
• аналог приборов безопасности: КЛУБ-У и САУТ-ЦМ/485;
• имитатор системы МСУД;
• комбинированный кран;
• ключ ЭПК;
• устройство блокировочное № 367;
• широкоформатный ЖК-дисплей 49".

Комплектация

1. Пульт машиниста
2. Кресло машиниста (2 шт.)
3. ЖК-дисплей 49" (2 шт.)
4. Стойка для ЖК-дисплея
5. Стойка для системных блоков
6. Системный блок (2 шт.)
7. Беспроводная клавиатура
8. Стол инструктора
9. Монитор инструктора (3 шт.)
10. Оптическая мышь
11. Акустическая система 2.0
12. Комплект "курсант/инструктор"
13. Кран машиниста № 395
14. Кран вспомогательного тормоза № 215
15. Блокировочное устройство № 367
16. Имитаторы приборов безопасности КЛУБ-У и САУТ-ЦМ/485
17. Комплект слаботочных кабелей

Документация

1. Паспорт изделия

2. Руководство по эксплуатации

Технические характеристики

Каркас: алюминиевый профиль 20 х 20 мм и 20 х 40 мм, толщина 2-3 мм

Обшивка: АБС поливинилхлорид

Способ резки: лазерный